آن بعد از ظهر در جنگل جنوب شرقی آسیا هوا گرم، مرطوب و کاملاً غیرقابل تحمل بود. اما با وجود چسبندگی و اعصاب فرسوده، کار گردان ساختمانی باید انجام می‌شد، و این مستلزم آن بود که همه در چادر برنامه ریزی جمع شوند و دور میز بلندی بنشینند که بیشتر اتاق را اشغال کرده بود.
کاسه ای وسط میز نشست. هنگامی که همه نشستند، افسر فرمانده به همه دستور داد که علائم خود را بردارید و در کاسه بگذارید. پیام واضح بود: فرقی نمی‌کرد که شما یک افسر با درجه عالی باشید، یک نفر خصوصی پست یا یک درجه‌ای بین‌المللی. همه برابر بودند ایده های همه در برنامه ریزی این پروژه مورد استقبال قرار گرفت.
مسئولیت مشترک یکی از عوامل اصلی اطلاع رسانی موفقیت آمیز تولید ناب و مدیریت ناب است که ریشه در رویکرد مدیریتی و سیستم تولید مشترک شرکت تویوتا موتور دارد که شامل دو اصل کلیدی است: بهبود مستمر و احترام به مردم. کتابی در سال 1990 با عنوان «ماشینی که جهان را تغییر داد» برای همه در تولید و مدیریت ناب خواندنی است.
اما اصول و شیوه های ناب ابتدا به طور مستقل در صنعت ساخت و ساز توسعه یافتند. مشارکت کنندگان اولیه Lean Construction شامل گرگ هاول است که در گردان ساختمانی فوق الذکر کار می کرد و اغلب داستان اقدامات افسر فرمانده خود را تعریف می کرد. گلن بالارد، شاگرد سابق لوله کشی بود که به عنوان مهندس ساخت و ساز منطقه و بعداً مدیر بهره وری، بی وقفه برای بهبود بهره وری کار می کرد.
به روش خود، آنها تشخیص دادند که یک سیستم رهبری مشترک بهتر از سبک رهبری سنتی از بالا به پایین عمل می کند. در یک محیط از بالا به پایین، رهبر ارشد مرکز سازمان است که همه را به لبه ها هدایت می کند. لبه ها جایی هستند که کار در ساخت و ساز اتفاق می افتد.
آن را با رهبری مشترک مقایسه کنید، که در آن رهبران ارشد از مرکز به سمت لبه حرکت می کنند. آنها مسئول تامین منابع، اطلاعات مورد نیاز مردم و هر چیز دیگری هستند که برای حمایت از سازمان و سایر رهبران لازم است. همه در جهت دهی کار سهیم هستند. این یک تمایز مهم است.
و ساخت آن به خاطر گرگ و گلن آغاز شد.
گرگ مدرک کارشناسی و کارشناسی ارشد مهندسی عمران را از استنفورد دریافت کرد و تخصص او استفاده از عکاسی با گذشت زمان برای تجزیه و تحلیل فعالیت های ساختمانی بود. او متوجه شد که هر چه بیشتر بتوانید آنچه را که در یک سایت ساخت‌وساز اتفاق می‌افتد مشاهده کنید، ایده‌های بیشتری در مورد بهبود بهره‌وری خواهید داشت.
پیشینه گلن شامل درک عمیق ساخت و ساز از تجربه شخصی او به عنوان مهندس ساخت و ساز منطقه برای Brown and Root بود که بیشتر روی پروژه های نفت و گاز کار می کرد.
یک پروژه نفت و گاز در نزدیکی هیوستون در مکانی به نام Chocolate Bayou وجود داشت. سال 1979 بود، صنعت نفت در بحران بود، و پروژه Chocolate Bayou آنقدر عقب‌تر از برنامه زمان‌بندی بود و آنقدر بیش از بودجه بود که مدیر پروژه جدید، هوارد پیک، که احساس می‌کرد چیزی برای از دست دادن ندارد، افراد جدیدی را وارد کرد که تلاش می‌کردند. برخی از استراتژی های رادیکال برای رسیدگی به چالش های پروژه.
پس از ملاقات با آنها در کنفرانس بهبود بهره وری ساخت و ساز که توسط دانشگاه تگزاس برگزار شد، آن مدیر پروژه جدید تیمی را وارد کرد که شامل گرگ هاول بود. مایک کاستن، پروفسور جان بورچردینگ، و پروفسور ریچارد تاکر، هر دو از دانشگاه تگزاس، مایک کاستن، که گرگ به طور گسترده با او کار کرده بود، دیگر در این مشاور خارجی بودند. انتظار این بود که آنها با یک مدیر Brown and Root همکاری کنند تا به بهبود بهره وری بپردازند. آن مدیر براون و روت گلن بالارد بود.
این زوج موفق شدند پروژه را تغییر دهند و به تیم ها کمک کنند بهره وری را تا 10٪ افزایش دهند. اما گلن راضی نبود. او مفهوم برنامه ریزی سطح خدمه را مطرح کرد، پیش درآمدی برای این ایده که افراد در این زمینه باید در برنامه ریزی کار در محل که قرار است انجام شود مشارکت داشته باشند. گلن مقاله ای را در سال 1981 با عنوان “برنامه ریزی سطح خدمه” در کنفرانسی در دانشگاه تگزاس ارائه کرد. در سمت خود به عنوان مدیر بهبود بهره وری در Brown and Root، او مسئول تمام پروژه های محصولات جنگلی در ایالات متحده بود، جایی که او با رویکرد خود به افزایش بهره وری ادامه داد.
پس از براون و روت، گلن به سمت بچتل رفت، که در آن زمان پیشرو در فلسفه مدیریت کیفیت جامع بود که توسط دبلیو ادواردز دمینگ حمایت می شد. این شامل تلاش‌های گسترده سازمان برای نصب دائمی محیطی بود که در آن کارکنان به طور مداوم توانایی‌های خود را برای ارائه محصولات و خدماتی که مشتریان ارزشمند می‌دانند، بهبود می‌بخشند.
کار گرگ و گلن در بهره وری ساخت و ساز، چشمان دانشگاه ها را به خود جلب کرد و آنها مدرس و معلم شدند، گرگ در سال 1987 در دانشگاه نیومکزیکو. و گلن در سال 1989 در دانشگاه کالیفرنیا، برکلی. گذشته از اینکه راه دیگری برای کاوش در بهره وری ساخت و ساز در اختیار آنها قرار داد، آنها را وارد مدار سایر محققانی کرد که تحقیقات مشابهی انجام می دادند. این شامل لوری کوسکلا می‌شود که مقاله‌اش در سال 1992 با عنوان «کاربرد یک فلسفه تولید در ساخت‌وساز» در مورد کاربرد شیوه‌های تولید در ساخت و ساز بحث می‌کرد، شامل استناداتی از کار در ژاپن از اوایل دهه 1990 تا اوایل دهه 1950 بود که بسیاری از مردم آن را به عنوان تولید ناب می‌شناسند. .
تقریباً در همین زمان بود که گرگ، گلن و لوری «ماشینی که جهان را تغییر داد» را کشف کردند که نشان می‌دهد چگونه روش‌های تولید تویوتا به جانشینی جنرال موتورز به عنوان بزرگترین خودروساز جهان کمک می‌کند. این سه نفر متوجه شدند که آنچه که در ساخت و ساز اجرا کرده بودند، بسیار شبیه آنچه نویسندگان کتاب در ژاپن با تویوتا می دیدند، بود. تقریباً در این زمان بود که آنها کلمه Lean را برای کار خود در بهره وری ساخت و ساز اقتباس کردند – حتی اگر کار اطلاع رسانی ساخت و ساز ناب برای بیش از یک دهه قبل از وجود اصطلاح ساخت و ساز ناب در جریان بود.
گلن، لوری و لوئیس آلارکون گروه بین المللی برای ساخت و ساز ناب (IGLC) را تأسیس کردند که در اولین کنفرانس این گروه در سال 1993 به این نام نامگذاری شد. آنها به دنبال درک این موضوع بودند که چگونه می توانند ایده های ساخت و ساز ناب را به طور گسترده تر اعمال کنند. در این کنفرانس گلن مقاله ای ارائه کرد که در آن اصطلاح “آخرین برنامه ریز” را معرفی کرد.
لوئیس در سال 1989 دانشجوی گلن بود. در سال 1994، لوئیس در نقش خود به عنوان رئیس بخش مهندسی ساخت و ساز در دانشگاه کاتولیک سانتیاگو، یک کنفرانس صنعت ساخت و ساز در سانتیاگو، شیلی ترتیب داد. در طول این کنفرانس، گلن اولین ارائه عمومی خود را در مورد “آخرین برنامه ریز” ارائه کرد.
این اصطلاحی برای تمرینی بود که همه به زودی با آن آشنا می شدند. برخی آن را دوست دارند. برخی از آن متنفرند اما هیچ کس در مورد آن بی طرف نبود.
