روش های زمان بندی مبتنی بر مکان جدید نیستند. در برخی از کشورها مانند فنلاند، اتخاذ خط جدول تعادل گسترده است و برای چندین دهه استفاده می شود. با این حال، در ایالات متحده این زمان‌بندی‌ها محبوبیتی ندارند. زمان‌بندی مبتنی بر مکان تحت نام‌های بسیاری قرار گرفته است: روش تولید عمودی، زمان‌بندی خطی، روش زمان‌بندی تکراری، زمان‌بندی خط تعادل، تولید جریان یکنواخت، و زمان‌بندی خط جریان تعدادی از نام‌های محبوب‌تر هستند. به طور کلی، یک برنامه زمان‌بندی مبتنی بر مکان می‌تواند هر برنامه‌ای باشد که هدف آن توسعه یک زمان‌بندی و ارتباط برنامه با فضا به عنوان منبع باشد.
مهم است که به فضا به عنوان یک منبع فکر کنیم زیرا ساخت و ساز نوعی تولید است که در آن کارگران از طریق کار حرکت می کنند (برخلاف تولید که در آن کار عمدتاً به سمت کارگران می رود). به این ترتیب، اگر یک برنامه زمانی نتواند فضا را در نظر بگیرد، ایجاد برنامه‌هایی پر از مشکلات بسیار آسان است. چه نوع مشکلاتی؟ به معاملاتی فکر کنید که روی هم کار می کنند، یا قرار است یک پیمانکار فرعی برای یک هفته کار کند، سپس برای دو هفته تعطیل شود، سپس با سه خدمه برگردد.
یکی از اولین موارد در ایالات متحده که از یک برنامه زمان‌بندی مبتنی بر مکان، با مجموعه‌های کاری چندگانه استفاده کرد، مربوط به ساخت ساختمان امپایر استیت در سال 1930 بود. ویلیس و فریدمن در سال 1998 کتاب فوق‌العاده‌ای نوشتند که ساخت این ساختمان را مستند می‌کرد. با استفاده از یادداشت های سرپرست و سایر پرسنل حاضر در محل4. سرپرست پروژه را با استفاده از برنامه‌ای که شباهت زیادی به خط جدول زمان‌بندی تعادل دارد، کنترل کرد. برنامه به وضوح سرعت لازم برای نصب، ساخت و طراحی فولاد را در سراسر کار مشخص می کند. پیمانکار عمومی از نزدیک با معمار در ارتباط بود تا مطمئن شود که این یک شاهکار ممکن است. نتیجه: بلندترین ساختمان در جهان برای چندین دهه، ساخته شده با بودجه و زودتر از برنامه در مدت کمی بیش از یک سال.
جدای از ساختمان امپایر استیت، رایج ترین استفاده از خط جدول تعادل برای اهداف تولیدی بود. ماهیت روش زمان بندی برای ساختار خطی و روشن سیستم تولید عالی بود. گودیر در دهه 1940 به دلیل استفاده از برنامه های خط تعادل معروف بود. آلمان یک دهه قبل از دهه 1930 شروع به استفاده از مفهوم سرعت مشابه برای ساخت هواپیما کرد. هواپیماها با ضربات خاصی ساخته شدند تا سیستم تولید ثابت و پایداری را حفظ کنند. روش ساخت هواپیما به هواپیماسازی ژاپنی گسترش یافت که بعداً به خودروسازی تبدیل شد. امروزه سیستم تولید تویوتا به دلیل استفاده از این عبارت و مفهوم در ساخت خودروی خود شناخته شده است. اگر علاقه مند به کسب اطلاعات بیشتر در مورد ریشه های زمان تکت هستید، پست وبلاگ فوق العاده توسط میشل بودین را ببینید.
متأسفانه استفاده از برنامه های خط تعادل در ایالات متحده از عمل خارج شد زیرا آنها به دلیل نداشتن قدرت تحلیلی مشابه با روش مسیر بحرانی مورد انتقاد قرار گرفتند. خط برنامه های تعادلی فقط به عنوان یک راه بصری برای برقراری ارتباط برنامه در نظر گرفته می شد. محققان به زودی این ایده را در دهه 1980 رد کردند، اما دیگر خیلی دیر شده بود: برنامه ریزی CPM در این نبرد پیروز شده بود. در 30 سال گذشته تا حدودی از برنامه های خط تعادل در پروژه های خطی استفاده شده است، اما به طور کلی روش برنامه ریزی در ایالات متحده برای ساخت و سازهای تجاری غیر فعال باقی مانده است.
تقریباً هفت دهه بعد، سرعت کار ساخت و ساز با استفاده از ضربات تنظیم شده راه خود را به ساخت و ساز در ایالات متحده باز کرد. دولت ایالات متحده از یک برنامه زمان‌بندی سریع و مبتنی بر مکان به نام «برنامه‌ریزی تولید فاصله کوتاه» برای انجام نوسازی پنتاگون در سال 2002 استفاده کرد.2. تحقیقات در بریتانیا بر اساس این تحقیق ساخته شده و آن را “برنامه ریزی ضربان هفته” نامیده است.1. در همان سال Olli Seppänen پایان نامه خود را در مورد سیستم مدیریت مبتنی بر مکان به پایان رساند3. اکنون، مطالعات موردی در حال بررسی استفاده از زمان Takt برای انواع ساخت‌وسازهای کمتر تکراری با زمان‌های مختلف تاکت هستند. یک راه موثر برای برقراری ارتباط با یک برنامه زمانی Takt از طریق استفاده از یک برنامه زمان‌بندی مبتنی بر مکان، مانند یک خط برنامه تعادل است. چه فضا به صورت یک بعدی، دو بعدی یا بیشتر نشان داده شود، مطمئناً یک منبع حیاتی برای برقراری ارتباط در هر برنامه ساخت و ساز است.
منابع
1. دادگاه، PF (2009). “تبدیل ساخت و سازهای مکانیکی و الکتریکی سنتی به یک فرآیند مدرن مونتاژ”. مهندس D. پایان نامه، دانشگاه Loughborough، انگلستان.
2. Horman، MJ، Messner، JL، Riley، DR و Pulaski، MH (2002). استفاده از بافرها برای مدیریت تولید: مطالعه موردی پروژه نوسازی پنتاگون. Proc. دهمین کنفرانس سالانه از گروه بین المللی برای ساخت ناب. (IGLC 10)، گرامادو، برزیل.
3. Seppänen, O. (2009). “تحقیق تجربی در مورد موفقیت کنترل تولید در پروژه های ساختمانی.” دکتری پایان نامه، دانشگاه صنعتی هلسینکی.
4. ویلیس، سی و فریدمن، دی (1998). ساخت ساختمان امپایر استیت، WW نورتون و شرکت، نیویورک.
